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聚四氟乙烯薄膜涂覆到旋转轴颈上的原理

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聚四氟乙烯薄膜涂覆到旋转轴颈上的原理

聚四氟乙烯薄膜涂覆到旋转轴颈上的原理,今天我们就一起来看看依据怎样的原理才使得聚四氟乙烯发挥到极致呢?

改性聚四氟乙烯油封的密封机理装配在发动机上的PTFE油封在发动机运转几转后,其密封唇就会将一层很薄的PTFE薄膜涂覆到旋转轴颈上,并借助于自身的弹性变形,使唇口很好地粘合在轴颈上,并能随发动机一起转动。发动机在工作过程中,进入油封唇部与轴颈结合部位的润滑油膜随发动机一起转动,一旦油膜碰到油封螺旋槽,就将会受到螺旋斜面的作用力而产生一个向发动机密封介质的作用力,此力就会将欲外流的液体介质压回储油端(也就是油封螺旋槽具有泵吸的功能)。当该作用力大于油膜本身受到的来自储油端的油压时,就能实现密封。